ປັSpກ Spark ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ມີບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບໄຟ ໄໝ້ ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມີການລະເລີຍຫລືຄວາມປະ ໝາດ ໃນຫລາຍໆດ້ານເຊັ່ນ: ການໃຊ້ແລະການຮັກສາປັsparkກໄຟ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ ໜ້າ ທີ່ປົກກະຕິຂອງມັນ. ມື້ນີ້ Xiaobian ຈະມາແບ່ງປັນກັບທ່ານກ່ຽວກັບຫົກຫ້ອງ ບຳ ລຸງຮັກສາຂອງຫົວທຽນ. ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງ!
ຫົກຫ້ອງ ບຳ ລຸງຮັກສາ ສຳ ລັບປັsparkກໄຟ
1, ຫລີກລ້ຽງການຝາກຄາບອນທີ່ບໍ່ສະອາດໃນໄລຍະຍາວ
ໃນເວລາທີ່ສຽບດອກໄຟຖືກ ນຳ ໃຊ້, ເຄື່ອງສັ່ນໄຟຟ້າແລະສິ້ນກະໂປງຂອງມັນຈະມີເງິນຝາກຄາບອນ ທຳ ມະດາ. ຖ້າວ່າເງິນຝາກກາກບອນເຫລົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມເປັນເວລາດົນ, ພວກມັນຈະສະສົມຫຼາຍຂື້ນແລະໃນທີ່ສຸດ, ໄຟຟ້າກໍ່ຈະຮົ່ວອອກຫລືແມ່ນແຕ່ບໍ່ໂດດ. ສະນັ້ນ, ເງິນຝາກກາກບອນຄວນຖືກ ກຳ ຈັດອອກເປັນປະ ຈຳ, ແລະການ ທຳ ຄວາມສະອາດບໍ່ຄວນປະຕິບັດຈົນກ່ວາປັsparkກໄຟບໍ່ເຮັດວຽກ.
2, ຫລີກລ້ຽງການ ນຳ ໃຊ້ໄລຍະຍາວ
ມັນມີຫລາຍຊະນິດຂອງ ໝໍ້ ໄຟ, ແຕ່ພວກມັນລ້ວນແຕ່ມີຊີວິດເສດຖະກິດຂອງຕົນເອງ. ຖ້າພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫຼັງຈາກຊີວິດທາງເສດຖະກິດ, ພວກມັນຈະບໍ່ດີ ສຳ ລັບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແລະເສດຖະກິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດ້ວຍການຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ຂອງສຽບ spark, ໃບ ໜ້າ ຂອງໄຟຟ້າສູນກາງຈະປ່ຽນໄປສູ່ຮູບຊົງຂອງໄຟຟ້າ, ແລະໄຟຟ້າຂ້າງຈະປ່ຽນເປັນຮູບຊົງຂອງໂຄ້ງໄຟຟ້າ. ຮູບຊົງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງຂອງກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂື້ນແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໄຫຼ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ວຽກປົກກະຕິ.
3, ຫລີກລ້ຽງການເສີຍຫາຍແບບສຸ່ມ
ບາງຄົນບໍ່ໃສ່ໃຈຕໍ່ຄວາມສະອາດຂອງປັsparkກໄຟເມື່ອຖືກສີດດ້ວຍຝຸ່ນສີເງິນຫຼືການຮັກສາອື່ນໆໃນຊ່ວງລະດູ ໜາວ, ເຮັດໃຫ້ປັsparkກໄຟຮົ່ວເນື່ອງຈາກຝຸ່ນພາຍນອກ. ໃນເວລາທີ່ ທຳ ຄວາມສະອາດຮູບລັກສະນະ, ມັນບໍ່ສະດວກແລະວ່ອງໄວໃນການໃຊ້ກະດາດຊາຍ, ແຜ່ນໂລຫະແລະສິ່ງປະດັບອື່ນໆ. ຫົວທຽນຄວນຈະຖືກຈຸ່ມລົງໃນນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະຖີ້ມດ້ວຍແປງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮ່າງກາຍເຊລາມິກຂອງປັplugກໄຟບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
4, ຫລີກລ້ຽງການເຜົາ ໄໝ້
ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ບາງຄົນມັກໃຊ້ໄຟເພື່ອເອົາເງິນຝາກກາກບອນແລະນ້ ຳ ມັນອອກຈາກກະແສໄຟຟ້າແລະກະໂປງ. ວິທີການທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີປະສິດຕິຜົນນີ້ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍໃນເວລາຈິງ. ຍ້ອນໄຟ, ອຸນຫະພູມຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມໄດ້. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຜົາຜານແຜ່ນສວມກະໂປງ, ເຮັດໃຫ້ສຽບດອກໄຟຮົ່ວ, ແລະຮອຍແຕກນ້ອຍໆທີ່ສ້າງຂື້ນຫລັງຈາກໄຟ ໄໝ້ ມັກຈະຫາໄດ້ຍາກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ. ວິທີການຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບກາກບອນແລະນ້ ຳ ມັນໃສ່ສຽບແມ່ນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດມັນດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດເຊິ່ງມັນຈະມີຜົນດີ. ອັນທີສອງ, ວິທີການແກ້ໄຂແມ່ນສະອາດ, ແຊ່ປັsparkມໄຟຟ້າໃສ່ໃນເອທານອນຫຼືນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງໃນໄລຍະເວລາໃດ ໜຶ່ງ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ຜົມໃນເວລາທີ່ກາກບອນອ່ອນລົງ. ແປງແລະແຫ້ງ.
5, ຫລີກລ້ຽງອາກາດຮ້ອນແລະເຢັນ
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຮູບຊົງແລະຂະ ໜາດ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໝໍ້ ໄຟຍັງຖືກແບ່ງອອກເປັນເຢັນແລະຮ້ອນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໝໍ້ ໄຟປະເພດເຢັນຄວນຖືກ ນຳ ໃຊ້ ສຳ ລັບອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະ ໝໍ້ ໄຟຮ້ອນຄວນໃຊ້ ສຳ ລັບອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເລືອກເອົາປັsparkມໄຟຟ້າ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ຫລືລ້າໆແລະເຄື່ອງຈັກເກົ່າອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບຕົວຈິງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ກວ່າເກົ່າ, ໝໍ້ ໄຟຄວນຈະເປັນແບບຮ້ອນ; ເຄື່ອງຈັກເກົ່າທີ່ໃຊ້ມາເປັນເວລາດົນນານຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກການຊຸດໂຊມຂອງການປະຕິບັດ, ແລະປັsparkກໄຟຄວນຈະມີຂະ ໜາດ ກາງຫລືເຢັນເພື່ອປັບປຸງຫົວທຽນ. ຄວາມຕ້ານທານນໍ້າມັນ.
6, ຫລີກລ້ຽງການກວດວິນິດໄສແລະຜິດພາດ
ເມື່ອທົດແທນປັacingກໄຟ ໃໝ່ ຫຼືສົງໃສວ່າມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຄວນກວດສອບຫຼັງຈາກທີ່ລົດໄດ້ໃຊ້ງານປົກກະຕິເປັນໄລຍະ ໜຶ່ງ. ຢຸດປັsparkກ spark ແລະຖອດສຽບ spark ເພື່ອປະຕິບັດຄຸນລັກສະນະສີ electrode. ມີຫລາຍກໍລະນີ:
A, ໄຟຟ້າສູນກາງເປັນສີນ້ ຳ ຕານແດງ, ໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງແລະບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງແມ່ນສີຟ້າ - ສີເທົາ, ເໝາະ ສຳ ລັບການເລືອກເອົາຫົວທຽນ;
B. ມີຄວາມຫຍໍ້ທໍ້ຫລືການເຜົາຜານລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າ, ແລະກະໂປງແລະເຄື່ອງສນວນກັນແມ່ນສີຂາວ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໝໍ້ ໄຟໄດ້ຮ້ອນເກີນໄປ;
C, ເສັ້ນດ່າງ ດຳ ໃນລະຫວ່າງ electrodes ແລະສິ້ນຂອງເຄື່ອງສນວນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໝໍ້ ໄຟໄດ້ຮົ່ວອອກ. ຖ້າປັplugກໄຟບໍ່ຖືກຄັດເລືອກຫລືຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປັsparkກໄຟທີ່ ເໝາະ ສົມຄວນຖືກເລືອກ ໃໝ່.
ຈັກປະກາຍໄຟຈັກກິໂລແມັດ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນປື້ມຄູ່ມືການ ບຳ ລຸງຮັກສາຂອງລົດ, ລວມທັງ ຄຳ ແນະ ນຳ ຕ່າງໆ, ມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຈັກກິໂລແມັດ, ແຕ່ວ່າຂໍ້ສະ ເໜີ ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ກັດຕໍ່ ໝໍ້ ໄຟທີ່ຖືກຂົນສົ່ງອອກຈາກລົດ. ຕໍ່ມາ, ປັsparkກໄຟເຫລົ່ານີ້ຖືກທົດແທນຍ້ອນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການໃຊ້ພະລັງງານ. ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປັsparkກນິກນິກເກີນອາດຈະຮອດ 30.000 - 40,000 ກິໂລແມັດ, ປັsparkກອິນໃນພລາສຕິກເປັນ 50,000 ເຖິງ 60,000 ກິໂລແມັດ, ແລະຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ຫົວທຽນຂອງທ່ານ ໝໍ ໄດ້ເຮັດມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ຖ້າທ່ານບໍ່ຢາກມີບັນຫາ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນ ຄຳ ຂາວໄດ້, ເພື່ອວ່າຊີວິດຈະຍາວກວ່າ.
ເວລາສຽບດອກໄຟຄວນຖືກປ່ຽນແທນເວລາໃດ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງມັນຜ່ານການພິຈາລະນາເບິ່ງ. ຫຼັງຈາກຖອກເກຍເຄື່ອງຈັກແລະຖອດສາຍສາກອອກ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຖ້າໄຟຟ້າບໍ່ມີໄຟລຽນ, ມັນຈະຂ້ອນຂ້າງບໍ່ແຂງ, ແຕ່ວ່າສີແມ່ນບາງສ່ວນຂອງເງິນຝາກກາກບອນແລະຕິດ. ຕາບໃດທີ່ເອກະສານຄັດຕິດຖືກອະນາໄມແລ້ວ, ມັນກໍ່ຍັງສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້. ຖ້າປັplugກໄຟຖືກເຜົາ, ມໍເຕີຈະຖືກ ທຳ ລາຍ, ຫລືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ມັນກໍ່ຕ້ອງປ່ຽນ ໃໝ່. ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາຜູ້ສ້ອມແປງລົດເພື່ອ ນຳ ເອົາສຽບດອກໄຟມາໃຫ້ທ່ານເພື່ອເບິ່ງມັນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນວິທີການທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືກວ່າ.
ເວລາໄປສະນີ: ເມສາ - 16-2020