ເວລາສຽບດອກໄຟຈະຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອໃດ? ປັນຫານີ້ແມ່ນ ຄຳ ຖາມທີ່ທຸກຄົນມັກຖາມກັນວ່າໃນເວລາທີ່ການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຈະເຮັດຫຍັງໄດ້ທຸກໆວັນ. ຫຼາຍຄົນຈະຂັບລົດ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ລົດ. ມີຫຍັງອີກ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າປັsparkກ spark ແມ່ນບ່ອນໃດ, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ, ໃຫ້ຄົນດຽວເວລາທົດແທນຫົວທຽນ. ເພື່ອຮູ້ເວລາທີ່ຈະທົດແທນຫົວທຽນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງແລະການຈັດປະເພດຂອງສຽບ spark. ສະນັ້ນມີຫຍັງເກີດຂື້ນກັບລົດ, ສະແດງວ່າປັplugກໄຟຄວນຖືກທົດແທນ? EET ມີທຸກຊຸດຂອງແບບ ຈຳ ລອງໄຟຟ້າ.
ໂຄງສ້າງ Plug Plug
ການຈັດປະເພດ Plark Plugs
ໃນປະຈຸບັນ, ມັນມີຫລາຍປະເພດຂອງແຫລ່ງປະກາຍໄຟ EET ໃນຕະຫລາດ: ໂລຫະປະສົມນິກເກີນ, ໂລຫະປະສົມເງິນ, ໂລຫະແຜ່ນ, ຄຳ ຂາວ, ໂລຫະແຜ່ນ, ແລະໂລຫະປະດັບໂລຫະ ຄຳ. ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຊີວິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮອບວຽນທົດແທນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຊີວິດຂອງ ໝໍ້ ໄຟປະສົມນິກເກີນແມ່ນ 20.000 ກິໂລແມັດ; ຊີວິດຂອງປັsparkກອິນໄຟຟ້າ platinum ແມ່ນ 40,000 km; ແລະຊີວິດຂອງ ໝໍ້ ໄຟໂລຫະແຜ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ 60 ຫາ 80,000 ກມ. ແນ່ນອນ, ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກຖືວ່າເປັນການຄາດຄະເນເທົ່ານັ້ນ. ຊີວິດຂອງ ໝໍ້ ໄຟມີຄວາມ ສຳ ພັນແນ່ນອນກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແລະນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ອາການໃດທີ່ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ?
1. ມັນບໍ່ລຽບໃນເວລາເລັ່ງ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດ, ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າການເລັ່ງລົດຍັງອ່ອນແອຫລືເມື່ອທ່ານເລັ່ງມັນ, ລົດຈະເລັ່ງໂດຍບໍ່ມີເພດ ສຳ ພັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກການປະຕິບັດງານຂອງ ໝໍ້ ໄຟ. ເນື່ອງຈາກວ່າຊ່ອງຫວ່າງໄຟຟ້າຂອງຫົວທຽນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມສາມາດໃນການມອດໄຟແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບຫລືບໍ່ສາມາດມອດໄດ້ເລີຍ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເລັ່ງຫຼືອຸກໃຈ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປັsparkກໄຟຖືກທົດແທນ.
2, ການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟລົດເພີ່ມຂື້ນ
ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານ ກຳ ລັງມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ທ່ານເຄີຍຂັບຂີ່, ແລະມັນກໍ່ເລັ່ງຢູ່ສະ ເໝີ. ມັນຮູ້ສຶກວ່າລົດບໍ່ມີຄວາມແຮງ, ແລະມັນກໍ່ຍາກທີ່ຈະຂື້ນຂື້ນເມື່ອຂຶ້ນໄປບ່ອນສູງ. ສາມາດພິຈາລະນາວ່າປັsparkກໄຟຄວນຖືກປ່ຽນແທນຫລືບໍ່.
3, ລົດແມ່ນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ
ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າຫົວທຽນບໍ່ ສຳ ເລັດ. ຖ້າຫາກວ່າຊ່ອງຫວ່າງຂອງໄຟສຽບໄຟຟ້າຈະໃຫຍ່ຂື້ນ, ພະລັງງານໄຟຂອງມັນຈະອ່ອນແອລົງ, ແລະອາຍແກັສປະສົມຈະບໍ່ຖືກໄຟ ໄໝ້ ໃນເວລາ, ສະນັ້ນມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ສະນັ້ນມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດກາຫົວທຽນຢູ່ບ່ອນນີ້ ທີ່ໃຊ້ເວລາ.
4, Engine Idle Jitter
ເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ເມື່ອພວກເຮົານັ່ງຢູ່ໃນລົດແລະຈັບພວງມາໄລ, ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄືກັບ“ 哆嗦”. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ, ປະກົດການວຸ້ນວາຍຈະຫາຍໄປ, ແລະການເລັ່ງຂອງເຄື່ອງເລັ່ງຈະບໍ່ມີການວຸ້ນວາຍອີກຕໍ່ໄປ. ປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ແບບບໍ່ມີຕົວຕົນແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດງານຂອງ ໝໍ້ ໄຟໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກໂຈມຕີເທື່ອ. ມັນສາມາດພິຈາລະນາວ່າປັflowerກດອກໄດ້ບັນລຸວົງຈອນການທົດແທນ, ແລະການທົດແທນທີ່ທັນເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາໃນອະນາຄົດ.
ຫລັງຈາກໃຊ້ລົດໃນໄລຍະເວລາ ໜຶ່ງ, ການປະຕິບັດງານຂອງຫົວທຽນຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະປັsparkກໄຟທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ເຊິ່ງມີອາຍຸການໃຊ້ບໍລິການສັ້ນແລະມັກຈະມີບັນຫາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສອງເຄື່ອງຈັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ປັsparkມໂລຫະແຜ່ນແມ່ນທົນທານທີ່ສຸດ, 80,000 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ມີແຮງກົດດັນ.
ເວລາໄປສະນີ: ເມສາ -2020